防爆膜结构包括：
1). 抗磨层：由耐磨聚氨酯组成，硬度至少超过 4H；
2). 带色 PET 安全基层：由高强度、高透明 PET 聚酯与颜料熔融挤出双向拉伸制得，由于颜料夹在 PET 膜里面，上海防爆膜，可防止氧化变色；
3). 金属隔热层：在 PET 膜上通过真空蒸镀或真空磁控溅射金属铝、银、镍等对红外线有较高反射率的纳米级金属层；
4). 复合胶粘剂：由耐候性良好高透明的聚氨酯胶粘剂组成；
5). UV 吸收层：由特种 UV 吸收剂构成，可阻隔 99% 的紫外线；
6). 透明 PET 安全基层：由高强度、高透明 PET 聚酯膜组成，目的是把金属层夹在中间，防止金属氧化，延长金属膜的寿命；
7). 安装胶粘剂：由耐候性良好高透明的酯胶粘剂组成；
8). 高透明 PET 离型膜。
安全防爆膜，是运用一种高精度的电解质溅射喷涂法，在由PET（聚乙烯对=酸酯）提炼而成的透明强度复合聚酯纤维膜内入金属原子层，具备高强度的粘结力、抗张力、160%高伸张度、强抗酸、抗碱性，隔热防爆膜，在高温下也能保持物理性质的良好状态。通过含有各种金属镀层射99%的紫外线，同时阻隔不同波长的热能量，达到阻隔紫外线和可见光带来的热能。同时又保持良好的透光率。
充分利用粘胶层和金属镀层提高玻璃刚性，将冲击力在表面分解。金属镀层的延展性和强韧度可有效抵消和分解冲击；即使玻璃破碎，膜中金属材料会产生拉伸力与粘胶层的胶质共同作用牵拉住玻璃碎片，防止飞溅，有效保护人身及财产安全。
HC耐磨层：防划伤是车膜的一个基本性能。这一层非常坚韧，耐磨，既能保证正常升降车窗时，膜的表面不被划伤，保证视野的清晰，又能保证玻璃的日久如新。
首先用热风枪加热一下防爆膜，掀起一角整个撕下来，然后用如下方法清洗不干胶：
1.可以用专用的除胶清洗液，这样不损伤油漆和橡胶件；
2.石油类溶剂，如煤油、，注意不要接触到车漆、橡胶件；
3.稀料，如香蕉水等，对车漆也有害。
物理方法就不推荐了，面积太大效果不好。
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